137 N de poussée
Deux moteurs brushless répartis de part et d'autre du corps. La poussée arrive d'un bloc, sans couple qui fait rouler l'appareil sur le côté.
Deux moteurs, 137 newtons de poussée et trois modes jusqu'à 7,2 km/h. Le scooter de sport qui tient l'allure d'un banc de poissons — et la batterie passe en cabine.
Le changement se fait sous le pouce, sans lâcher la poignée. En marche continue, batterie pleine.
Le Turbo n'est pas une allure de croisière : l'appareil le tient huit minutes, puis redescend tout seul en Sport pour quinze minutes de plus. Gardez-le pour ce à quoi il sert — remonter un courant, rejoindre le bateau — et faites la sortie en Free. Emportez surtout une seconde batterie : elle se change en quelques secondes, et à 158 Wh elle passe en cabine, ce que ne fait aucune batterie de Vapor.
Sublue France — atelier et service après-vente, Puget-sur-ArgensDeux moteurs brushless répartis de part et d'autre du corps. La poussée arrive d'un bloc, sans couple qui fait rouler l'appareil sur le côté.
Mode engagé, charge restante, temps qu'il reste : tout se lit d'un coup d'œil, sans sortir la tête de l'eau.
Elle sort et se remplace en quelques secondes, sur le bateau ou sur la plage. Emportez-en deux et la sortie ne s'arrête plus.
158 Wh, sous le plafond de 160 Wh : elle voyage en cabine, jamais en soute — avec l'accord de la compagnie, qui se demande à la réservation.
Deux pas de vis 1/4"-20 d'origine. Caméra d'action, phare, flotteur : on monte ce que la prise de vue réclame.
Support de lest et trois plombs sont fournis, avec la dragonne anti-perte, le mousqueton en D et le bout de remorquage.
Apnée, bouteille, surface : cinq sorties, un seul scooter.
Deux pas de vis, une allure stable et 137 N pour tenir la position : le plan reste cadré même quand le courant pousse.
40 mètres d'étanchéité et un harnais de lestage en option : le Navbow suit sur les sorties longues, pas seulement en surface.
158 Wh en cabine, un sac à dos étanche en option, 5 kg prêt à plonger : une demande à la compagnie, et il part avec vous.
Flame Red ou Active Green, sur une coque noire mate.
Six scooters, une seule famille. Ce qui les sépare tient en treize lignes.
 WhiteShark Mix |  Mix Pro |  Navbow |  Navbow+ |  Vapor |  Vapor Pro | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion | 2 hélices | 2 hélices | 2 hélices | 2 hélices | jet | jet |
| Nombre de vitesses | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Vitesses (km/h) | 4,3 · 5,4 | 4,3 · 5,4 · 6,5 | 4,3 · 6,5 · 7,2 | 4,3 · 6,5 · 7,2 | 6 · 8 · 10 | 6 · 8 · 10 · 12 |
| Autonomie, vitesse la plus basse | 40 min | 80 min (2 bat.) | 60 min | 60 min | 60 min | 120 min (2 bat.) |
| Autonomie, vitesse maximale | 30 min | 40 min (2 bat.) | 8 min (+ 15 en Sport) | 8 min (+ 15 en Sport) | 20 min | 28 min (2 bat.) |
| Batteries | 1 × 122 Wh | 2 × 122 Wh | 1 × 158 Wh | 1 × 158 Wh | 1 × 384,8 Wh | 2 × 384,8 Wh |
| Temps de charge | 4 h | 2 h | 3 h 30 | 1 h 45 | 3 h | 1 h 30 |
| Poids avec batterie | 3,4 kg | 3,6 kg | 5 kg | 5 kg | 8 kg | 8,6 kg |
| Profondeur | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m |
| Écran | — | — | OLED | OLED | OLED | OLED |
| Profondeur, cap, température | — | — | — | oui | oui | oui |
| Application SublueGo | — | — | oui | oui | oui | oui |
| Batterie en bagage cabine * | oui | oui | oui | oui | non | non |
Faites glisser le tableau pour voir toute la gamme →
* Autorisée en cabine, jamais en soute. Vérifiez tout de même auprès de votre compagnie avant de partir. Les batteries des Vapor (384,8 Wh) font exception : elles ne voyagent pas comme bagage.
Elle dépend de l'allure : 60 minutes en Free (4,3 km/h), 30 minutes en Sport (6,5 km/h). En Turbo (7,2 km/h), l'appareil tient 8 minutes, puis redescend seul en Sport pour 15 minutes de plus. La batterie se change en quelques secondes : une deuxième double la sortie.
Oui, en cabine — jamais en soute. Vérifiez tout de même auprès de votre compagnie avant de partir : au-dessus de 100 Wh elle doit donner son accord, et deux batteries de rechange au maximum. Le scooter, batterie retirée, part en soute sans difficulté.
Le Navbow+ ajoute une boussole, un capteur de profondeur et un capteur de température, une alarme de profondeur réglable, et son chargeur rapide 1 h 45 est livré d'origine. La coque, les moteurs et les trois modes sont identiques. Voir le Navbow+.
Oui, jusqu'à 40 mètres. Le support de lest et ses trois plombs sont fournis d'origine ; un harnais de lestage pour la plongée bouteille existe en option.
Deux pas de vis 1/4"-20 sont montés d'origine. Ils reçoivent une caméra d'action, un phare, ou la plate-forme photographique Sublue vendue séparément.
Un rinçage à l'eau douce claire, hélices tournées à la main, puis un séchage avant de refermer le compartiment batterie. Le détail est sur notre page Transport et entretien.
Un scooter rincé après chaque sortie ne vieillit pas. C'est à peu près tout ce qu'il demande.
Sublue demande de plonger l'appareil dans l'eau claire dans les trente minutes qui suivent une sortie en mer, batterie en place, et de le faire tourner quelques secondes à basse vitesse pour chasser le sel. Ni détergent, ni eau savonneuse.
On essuie les gouttes autour du corps et du compartiment batterie, puis on laisse sécher à l'air, au frais. Jamais de sèche-cheveux : la chaleur déforme les joints.
Hors saison, l'appareil et sa batterie se rangent à part, dans leur emballage, à l'abri du soleil, entre 0 et 45 °C et sous 65 % d'humidité. Une fois par mois, on le fait tourner une dizaine de secondes.
Une pointe de graisse silicone sur les axes d'hélice et sur les contacts de la batterie, en fin de saison et après une sortie en mer un peu longue. C'est ce qui tient la corrosion à distance.
Elle se connecte en Bluetooth et tient le journal de vos sorties — profondeur, température, durée. C'est aussi par elle que passent les mises à jour du logiciel de l'appareil et le verrouillage de sécurité, celui qui empêche les hélices de tourner hors de l'eau.
Le Sublue Navbow est un scooter sous-marin (ou sea scooter) à deux moteurs, conçu pour la nage en apnée, le snorkeling et la plongée bouteille jusqu'à 40 mètres. Il pèse 5 kg batterie comprise et développe 137 newtons de poussée.
Il offre trois vitesses — 4,3, 6,5 et 7,2 km/h et 60 minutes d'autonomie à la vitesse de croisière. Sa batterie de 158 Wh voyage en cabine avec l'accord de la compagnie, et se remplace en quelques secondes.
137 newtons, trois modes et une batterie qui se change en quelques secondes : le Navbow a été pensé pour les sorties qui durent.
