Double hélice
Le premier scooter sous-marin à deux moteurs. La poussée est répartie de part et d'autre du corps : l'appareil tire droit, sans couple qui fait rouler.
Deux hélices, deux vitesses, 3,4 kg. Le scooter sous-marin qui tient dans un bagage cabine et emmène toute la famille jusqu'à 40 mètres de fond.
En marche continue, batterie pleine.
À l'arrivée, la distance est presque la même. Quarante minutes à 4,3 km/h font environ 2,9 km ; trente minutes à 5,4 km/h en font 2,7. La vitesse ne coûte pas de la distance : elle coûte du temps sous l'eau.
Sublue France — atelier et service après-vente, Puget-sur-ArgensLe premier scooter sous-marin à deux moteurs. La poussée est répartie de part et d'autre du corps : l'appareil tire droit, sans couple qui fait rouler.
Les deux hélices sont protégées par une grille à l'avant comme à l'arrière. Ni les doigts ni les cheveux ne peuvent atteindre les pales.
Posé, il tient le scooter en surface et rassure les débutants. Retiré, l'appareil plonge et devient franchement maniable.
Moins de 60 V, pour la sécurité du nageur comme pour la vie marine que l'on vient regarder.
Le pas de vis pour caméra d'action est monté d'origine sous le nez du scooter, dans l'axe de la marche.
122 Wh, sous le plafond de 160 Wh : elle voyage en cabine, jamais en soute — avec l'accord de la compagnie, qui se demande à la réservation.
De la piscine au récif, sans rien changer à l'appareil.
Le Space Blue a quitté la gamme ; le Coral Pink l'a rejointe.
Six scooters, une seule famille. Ce qui les sépare tient en treize lignes.
 WhiteShark Mix |  Mix Pro |  Navbow |  Navbow+ |  Vapor |  Vapor Pro | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion | 2 hélices | 2 hélices | 2 hélices | 2 hélices | jet | jet |
| Nombre de vitesses | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Vitesses (km/h) | 4,3 · 5,4 | 4,3 · 5,4 · 6,5 | 4,3 · 6,5 · 7,2 | 4,3 · 6,5 · 7,2 | 6 · 8 · 10 | 6 · 8 · 10 · 12 |
| Autonomie, vitesse la plus basse | 40 min | 80 min (2 bat.) | 60 min | 60 min | 60 min | 120 min (2 bat.) |
| Autonomie, vitesse maximale | 30 min | 40 min (2 bat.) | 8 min (+ 15 en Sport) | 8 min (+ 15 en Sport) | 20 min | 28 min (2 bat.) |
| Batteries | 1 × 122 Wh | 2 × 122 Wh | 1 × 158 Wh | 1 × 158 Wh | 1 × 384,8 Wh | 2 × 384,8 Wh |
| Temps de charge | 4 h | 2 h | 3 h 30 | 1 h 45 | 3 h | 1 h 30 |
| Poids avec batterie | 3,4 kg | 3,6 kg | 5 kg | 5 kg | 8 kg | 8,6 kg |
| Profondeur | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m |
| Écran | — | — | OLED | OLED | OLED | OLED |
| Profondeur, cap, température | — | — | — | oui | oui | oui |
| Application SublueGo | — | — | oui | oui | oui | oui |
| Batterie en bagage cabine * | oui | oui | oui | oui | non | non |
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* Autorisée en cabine, jamais en soute. Vérifiez tout de même auprès de votre compagnie avant de partir. Les batteries des Vapor (384,8 Wh) font exception : elles ne voyagent pas comme bagage.
Quarante minutes en vitesse de croisière à 4,3 km/h, trente minutes en vitesse rapide à 5,4 km/h, en marche continue. Une sortie réelle, faite de pauses et d'arrêts pour regarder, dure sensiblement plus longtemps.
Oui. Sa batterie de 122 Wh reste sous le seuil de 160 Wh au-delà duquel les compagnies refusent le lithium. Elle voyage en cabine, jamais en soute ; le scooter, lui, part en soute sans difficulté.
Quarante mètres. C'est la limite d'étanchéité de l'appareil, très au-delà de ce que la plupart des utilisateurs feront en apnée.
Non. Avec son flotteur, le Mix s'utilise en surface, masque et tuba, et il porte le nageur plus qu'il ne l'entraîne. Il est réservé aux plus de 14 ans et un adulte doit rester présent.
Un rinçage à l'eau douce claire, hélices tournées à la main, puis un séchage avant de refermer le compartiment batterie. Le détail des gestes est sur notre page Transport et entretien.
Une troisième vitesse à 6,5 km/h, une deuxième batterie et un sac de transport et un chargeur rapide. À vitesse égale, les deux appareils tiennent exactement aussi longtemps. Voir le Mix Pro.
Oui, en cabine — jamais en soute. Vérifiez tout de même auprès de votre compagnie avant de partir : au-dessus de 100 Wh elle doit donner son accord, et deux batteries de rechange au maximum. Le scooter, batterie retirée, part en soute sans difficulté.
Un scooter rincé après chaque sortie ne vieillit pas. C'est à peu près tout ce qu'il demande.
Sublue demande de plonger l'appareil dans l'eau claire dans les trente minutes qui suivent une sortie en mer, batterie en place, et de le faire tourner quelques secondes à basse vitesse pour chasser le sel. Ni détergent, ni eau savonneuse.
On essuie les gouttes autour du corps et du compartiment batterie, puis on laisse sécher à l'air, au frais. Jamais de sèche-cheveux : la chaleur déforme les joints.
Hors saison, l'appareil et sa batterie se rangent à part, dans leur emballage, à l'abri du soleil, entre 0 et 45 °C et sous 65 % d'humidité. Une fois par mois, on le fait tourner une dizaine de secondes.
Une pointe de graisse silicone sur les axes d'hélice et sur les contacts de la batterie, en fin de saison et après une sortie en mer un peu longue. C'est ce qui tient la corrosion à distance.
Le Sublue WhiteShark Mix est un scooter sous-marin (ou sea scooter) à deux hélices, fait pour le snorkeling en famille et la nage en apnée jusqu'à 40 mètres de fond. Il pèse 3,4 kg batterie comprise, assez peu pour l'emporter à la plage sous un bras.
Il a deux vitesses — 4,3 et 5,4 km/h, pour 40 et 30 minutes d'autonomie. Sa batterie de 122 Wh passe en bagage cabine et se recharge en quatre heures.
Masque, tuba, Mix : de quoi transformer une baignade en exploration, en mer comme en piscine.
