137 N de impulso
Dois motores brushless repartidos de cada lado do corpo. O impulso chega de uma vez, sem binário que faça rolar o aparelho para o lado.
Dois motores, 137 newtons de impulso e três modos até 7,2 km/h. O scooter desportivo que acompanha um cardume — e a bateria viaja na cabina.
A mudança faz-se com o polegar, sem largar o punho.
O Turbo não é uma velocidade de cruzeiro: o aparelho aguenta-o oito minutos e depois desce sozinho para Sport por mais quinze. Guarde-o para o que serve — subir uma corrente, regressar ao barco — e faça a saída em Free. E leve sobretudo uma segunda bateria. Troca-se em segundos no barco e volta a sair por mais uma hora: vale mais do que uma velocidade poupada. E com 158 Wh viaja na cabina, o que nenhuma bateria de Vapor consegue.
Sublue France — oficina e pós-venda, Puget-sur-ArgensDois motores brushless repartidos de cada lado do corpo. O impulso chega de uma vez, sem binário que faça rolar o aparelho para o lado.
Modo, carga restante, tempo restante: lê-se tudo num relance, sem tirar a cabeça da água.
Sai e substitui-se em segundos, no barco ou na praia. Leve duas e a saída deixa de acabar.
158 Wh, abaixo do teto de 160 Wh: viaja na cabina, nunca no porão — com o acordo da companhia, pedido na reserva.
Duas roscas 1/4"-20 de série. Câmara de ação, farol, flutuador: monta-se o que a filmagem exigir.
O suporte de lastro e três chumbos são fornecidos, com a fita antiperda, o mosquetão em D e o cabo de reboque.
Apneia, garrafa, superfície: cinco saídas, um só scooter.
Duas roscas, um ritmo estável e 137 N para manter a posição: o plano continua enquadrado mesmo quando a corrente empurra.
40 metros de estanquidade e um arnês de lastro opcional: o Navbow acompanha nos mergulhos longos, não apenas à superfície.
158 Wh na cabina, uma mochila estanque opcional, 5 kg pronto a mergulhar: um pedido à companhia e viaja consigo.
Flame Red ou Active Green, sobre um casco preto mate.
Seis scooters, uma só família. Treze linhas separam-nos.
 WhiteShark Mix |  Mix Pro |  Navbow |  Navbow+ |  Vapor |  Vapor Pro | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsão | 2 hélices | 2 hélices | 2 hélices | 2 hélices | jato | jato |
| Número de velocidades | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Velocidades (km/h) | 4,3 · 5,4 | 4,3 · 5,4 · 6,5 | 4,3 · 6,5 · 7,2 | 4,3 · 6,5 · 7,2 | 6 · 8 · 10 | 6 · 8 · 10 · 12 |
| Autonomia, velocidade mais baixa | 40 min | 80 min (2 bat.) | 60 min | 60 min | 60 min | 120 min (2 bat.) |
| Autonomia, velocidade máxima | 30 min | 40 min (2 bat.) | 8 min (+15 em Sport) | 8 min (+15 em Sport) | 20 min | 28 min (2 bat.) |
| Baterias | 1 × 122 Wh | 2 × 122 Wh | 1 × 158 Wh | 1 × 158 Wh | 1 × 384,8 Wh | 2 × 384,8 Wh |
| Tempo de carga | 4 h | 2 h | 3 h 30 | 1 h 45 | 3 h | 1 h 30 |
| Peso com bateria | 3,4 kg | 3,6 kg | 5 kg | 5 kg | 8 kg | 8,6 kg |
| Profundidade | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m | 40 m |
| Ecrã | — | — | OLED | OLED | OLED | OLED |
| Profundidade, rumo, temperatura | — | — | — | sim | sim | sim |
| Aplicação SublueGo | — | — | sim | sim | sim | sim |
| Bateria em bagagem de mão * | sim | sim | sim | sim | não | não |
Deslize a tabela para ver toda a gama →
* Permitida na cabina, nunca no porão. Confirme mesmo assim com a sua companhia antes de partir. As baterias dos Vapor (384,8 Wh) são a exceção: não viajam como bagagem.
Depende da velocidade: 60 minutos em Free (4,3 km/h), 30 minutos em Sport (6,5 km/h). Em Turbo (7,2 km/h) o aparelho aguenta 8 minutos e depois desce sozinho para Sport durante mais 15 minutos (tarifário Sublue France 2026). A bateria troca-se em segundos, por isso uma segunda duplica a saída.
Sim, na cabina — nunca no porão. Confirme mesmo assim com a sua companhia antes de partir: acima de 100 Wh tem de dar o seu acordo, e no máximo duas baterias sobresselentes. O scooter, sem a bateria, segue no porão sem dificuldade.
O Navbow+ acrescenta uma bússola, um sensor de profundidade e um de temperatura, um alarme de profundidade regulável, e o seu carregador rápido vem de série (1 h 45 em vez de 3 h 30). O casco, os motores e os três modos são idênticos. Ver o Navbow+.
Sim, até 40 metros. O suporte de lastro e os três chumbos vêm de série; existe um arnês de lastro para mergulho com garrafa em opção.
Tem duas roscas 1/4"-20 de série. Recebem uma câmara de ação, um farol, ou a plataforma fotográfica Sublue vendida à parte.
Uma passagem por água doce limpa, hélices rodadas à mão, e secagem antes de fechar o compartimento da bateria. O detalhe está na nossa página Transporte e manutenção.
Um scooter passado por água depois de cada saída não envelhece. É quase tudo o que pede.
A Sublue pede que se mergulhe o aparelho em água limpa nos trinta minutos seguintes a uma saída no mar, com a bateria colocada, e que se faça funcionar alguns segundos a baixa velocidade para expulsar o sal. Nem detergente, nem água com sabão.
Limpam-se as gotas à volta do corpo e do compartimento da bateria e deixa-se secar ao ar, num sítio fresco. Nunca com secador: o calor deforma as juntas.
Fora de época, o aparelho e a bateria guardam-se separados, na embalagem, ao abrigo do sol, entre 0 e 45 °C e abaixo de 65 % de humidade. Uma vez por mês, faz-se girar uns dez segundos.
Um pouco de massa de silicone nos veios das hélices e nos contactos da bateria, no fim da época e depois de uma saída longa no mar. É isso que mantém a corrosão à distância.
Liga-se por Bluetooth e guarda o registo das suas saídas: profundidade, temperatura, duração. É também por ela que chegam as atualizações do software do aparelho e o bloqueio de segurança, o que impede as hélices de rodar fora de água.
O Sublue Navbow é um scooter subaquático (ou sea scooter) de dois motores, pensado para a apneia, o snorkeling e o mergulho com garrafa até 40 metros. Pesa 5 kg com a bateria e dá 137 newtons de impulso.
Oferece três velocidades — 4,3, 6,5 e 7,2 km/h e 60 minutos de autonomia à velocidade de cruzeiro. A bateria de 158 Wh viaja na cabina com o acordo da companhia e troca-se em segundos.
137 newtons, três modos e uma bateria que se troca em segundos: o Navbow foi pensado para as saídas que duram.
